Silnik 3.6 Pentastar to jedna z najczęściej spotykanych jednostek napędowych w samochodach marek Dodge, Chrysler, Jeep oraz RAM. Ceniony za dobrą dynamikę i kulturę pracy, w wielu egzemplarzach z instalacją LPG potrafi jednak sprawiać problemy w postaci wyczuwalnego podszarpywania podczas jazdy.

Silnik 3.6 Pentastar na LPG – przyczyny szarpania i skuteczne rozwiązanie

Silnik 3.6 Pentastar to jedna z najczęściej spotykanych jednostek napędowych w samochodach marek Dodge, Chrysler, Jeep oraz RAM. Ceniony za dobrą dynamikę i kulturę pracy, w wielu egzemplarzach z instalacją LPG potrafi jednak sprawiać problemy w postaci wyczuwalnego podszarpywania podczas jazdy.

Jeżeli Twój 3.6 Pentastar na gazie traci płynność, reaguje nierówno przy stałym obciążeniu lub delikatnym przyspieszaniu – problem ten można skutecznie wyeliminować.

Na czym polega problem szarpania w 3.6 Pentastar?

Zjawisko występuje w różnych wariantach silnika:

• w wersjach montowanych wzdłużnie i poprzecznie,

• w jednostkach wyposażonych w układ EGR,

• zarówno w starszych, jak i nowszych rocznikach.

Najczęstsze objawy:

• delikatne szarpanie podczas jazdy ze stałą prędkością,

• nierówna reakcja przy łagodnym dodawaniu gazu,

• wyraźna różnica w kulturze pracy między benzyną a LPG.

W praktyce problem wynika z tego, że standardowe ustawienia wielu instalacji gazowych nie są w stanie w pełni odwzorować charakterystyki pracy silnika 3.6 Pentastar. Różnice w sterowaniu dawką paliwa oraz specyfika map wtrysku powodują pogorszenie płynności jazdy na gazie.

Dlaczego standardowa kalibracja LPG nie zawsze wystarcza?

Jednostka 3.6 Pentastar pracuje w sposób wymagający bardzo precyzyjnego dopasowania parametrów instalacji LPG. W szczególności istotne są:

• prawidłowe odwzorowanie czasów wtrysku,

• stabilna regulacja przy niskim i średnim obciążeniu,

• odpowiednia emulacja ciśnienia paliwa w nowszych wersjach silnika.

Bez dedykowanych rozwiązań sterownik gazowy może nie nadążać za zmianami parametrów pracy jednostki, co skutkuje odczuwalnym szarpaniem.

Rozwiązanie problemu – sterownik ALEX Optima Expert z funkcją „Pentastar”

W sterowniku ALEX Optima Expert została zaimplementowana specjalna funkcja przeznaczona do silników 3.6 Pentastar.

Dzięki jej zastosowaniu:

• eliminowane są szarpnięcia podczas jazdy na LPG,

• praca silnika na gazie jest możliwie wiernie odwzorowana względem benzyny,

• poprawia się płynność i komfort prowadzenia pojazdu.

W najnowszych wersjach jednostki 3.6 Pentastar dostępne jest również gotowe opracowanie do emulacji ciśnienia paliwa, co pozwala jeszcze precyzyjniej dopasować instalację LPG do charakterystyki silnika.

Zalecana konfiguracja instalacji LPG dla 3.6 Pentastar

Dla uzyskania najlepszych efektów rekomendowany jest kompletny zestaw oparty na:

• Elektronice ALEX Optima Expert

• Wtryskiwaczach ALEX Barracuda

• Reduktorach 2x ALEX Shark

• Filtrze ALEX Ultra 360

Tak dobrany zestaw zapewnia stabilną i bezproblemową eksploatację nawet w wymagających warunkach pracy tej jednostki.

W jakich modelach występuje silnik 3.6 Pentastar?

Silnik 3.6 Pentastar był i jest montowany w wielu popularnych modelach:

Dodge

• Journey (2011–2020)

• Charger (2011–obecnie – wersje SXT, GT)

• Challenger (2011–obecnie – wersje SXT, GT)

• Durango (2011–obecnie)

• Grand Caravan (2011–2020)

• Avenger (2011–2014)

Chrysler

• 300 / 300C (2011–obecnie)

• Pacifica (2017–obecnie, również wersje hybrydowe)

• Voyager (2019–obecnie, USA)

• Town & Country (2011–2016)

Jeep

• Grand Cherokee (2011–obecnie)

• Wrangler / Wrangler Unlimited (JK, JL) (2012–obecnie)

• Gladiator (JT) (2019–obecnie)

• Cherokee (KL) (2014–2023, wersje Limited / Overland)

RAM

• RAM 1500 (2013–obecnie – wersje 4x2 / 4x4, w tym Pentastar eTorque)

• RAM ProMaster (2014–obecnie)

• RAM ProMaster City (2015–2022)

Podsumowanie

Jeżeli silnik 3.6 Pentastar na LPG wykazuje objawy szarpania, problem nie musi oznaczać poważnej usterki mechanicznej. W wielu przypadkach wynika on z niedopasowania ustawień instalacji gazowej do specyfiki tej jednostki.

Zastosowanie sterownika ALEX Optima Expert z dedykowaną funkcją „Pentastar” oraz odpowiednio dobranych komponentów pozwala:

• przywrócić płynność jazdy,

• zachować kulturę pracy silnika,

• wyeliminować typowe problemy występujące podczas pracy na gazie.